10月21日，清陶动力科技发展（昆山）有限公司固态动力电池项目（一期）正式投产。清陶动力固态动力电池项目由上汽集团旗下华域汽车系统股份有限公司与清陶（昆山）能源发展集团共同设立，总投资80亿元，主要满足上汽集团新能源车辆动力电池需求。其中一期建设10GWh固态动力电池生产基地。目前，上汽集团与清陶能源合作实现的固态电池技术已应用于量产车型。

销量同比正增长的是8家自主品牌车企和一家外资车企（特斯拉中国）。合资企业变化趋势相反。 比亚迪以455,113辆保持领先，较去年同期393,060辆增长15.8%。吉利汽车、奇瑞汽车紧随其后，9月销量分别为290,100辆、281,738辆，同比分别增长6.2%、4.7%，稳健维持高位规模。

麦格纳集团与合肥高新区正式签署协议，将汽车座椅骨架研发及生产基地项目落户合肥高新区。项目位于长宁大道与龙河口路交口，规划用地约100亩，拟建设集研发创新与智能制造于一体的现代化工厂。这是继2014年首次布局高新区后，麦格纳再度增资。

10月20日，舍弗勒具身智能机器人数智工厂在江苏太仓正式启用。数智工厂依托真实工业制造场景，对人形机器人进行测试和验证，开发可拓展的产品解决方案，加快人形机器人产业化应用。

奇瑞汽车定点欧摩威，为其欧洲本地生产的车型供应安全气囊控制单元（ACU）。该产品将在欧摩威欧洲罗马尼亚蒂米什瓦拉工厂进行本地化制造，实现“欧洲生产、就近交付”。

2027新疆充电桩技术与装备博览会将于2027年5月12-14日在新疆国际会展中心举办。展会以"亚欧新机遇 充电新未来"为主题，依托政企、西北渠道及中亚客商资源，打造集产品展示、技术研讨、项目对接、跨境商贸于一体的充换电专业服务平台。

特斯拉CEO马斯克表示，公司有望在2030年实现年产量突破500万辆。据特斯拉第三季度财报资料，公司目前年产能约为240万辆；若2030年达到500万辆，相当于产能翻倍。马斯克强调，当前特斯拉车辆需求“正在快速增长”，并且“明显超过产能”。公司正在通过提升现有工厂生产节奏、扩建柏林工厂、在得州推进Cybercab量产，以及启动新的Semi工厂等方式增加产能。

总投资5亿元的无锡市朗迪测控技术有限公司新基地（朗迪汽车动力系统测试高端装备产业园）破土动工。总建筑面积4万余平方米，集研发设计、生产制造、试验验证于一体，重点用于动力系统测试设备、人形机器人测试装备、算力中心测试设备的研发与生产。

10月16日，奥林吉汽车零部件制造项目开工。太仓奥林吉汽车零部件有限公司专注于汽车注塑件及储能注塑件研发、制造与销售，现已成为细分领域具有影响力的全球供应商。

据乘联会数据，特斯拉中国工厂生产的电动汽车9月批发销量（含出口量）95,366辆，比8月的86,166辆增长10.7%。