广汽集团8月汽车销量126,584辆，同比下降6.71%，环比增长12.09%；1-8月累计汽车销量101.26万辆，同比微增0.21%。

长安汽车8月销量数据，连续7个月同比大涨。

吉利汽车集团（含吉利、极氪、领克品牌）8月销量270,194辆，同比增长8%，环比增长8%，1-8月累计销量1,943,313辆，同比增长2%。其中，纯电动车8月销量120,590辆，同比增长29%，1-8月累计销量687,371辆，同比下降1%；插电式混动车8月销量55,287辆，同比增长2%，1-8月累计销量448,125辆，同比增长45%。

8月，奇瑞集团销售汽车280,128辆，同比增长15.4%，环比增长1.2%。其中，出口196,984辆，同比增长52.1%；销售新能源车120,909辆，同比增长69.8%，连续5个月突破10万辆。

上汽集团8月整车销售35.7万辆，环比增长5.4%，同比微降1.75%；1-8月累计销售274.1万辆，同比微降0.45%。

比亚迪8月新能源汽车销量440,293辆，同比增长17.8%，环比增长5.0%。

SUV 销量榜单中比亚迪元 UP 夺得榜首且同比大幅增长，比亚迪多款车型表现亮眼，特斯拉 Model Y 位居第二，奇瑞、吉利多款车型销量突破三万，零跑、方程豹等多款新车进入前十，另有多款车型实现翻倍或稳步增长。

宝马集团达成全球纯电车型累计交付 200 万辆的里程碑，从 100 万到 200 万耗时约两年，虽达成时间晚于原计划、中国市场销量承压，但欧美市场实现增长，集团电动化目标不变，将依托新世代平台推动后续原生纯电车型落地。

乘联会数据显示，2026 年 1‑7 月我国新能源乘用车累计批发销量 8248024 辆，占乘用车总销量 55.7%，头部车企占据绝大部分市场份额，上汽乘用车增速领跑，比亚迪、特斯拉多款车型跻身销量前十，新势力及奇瑞也实现较高增长。

乘联会数据显示，2026 年 7 月国内轿车批发销量 730923 辆，同比下滑，轿车在乘用车销量占比回落至 32.5%。当月轿车销量榜前七均为纯电车型，吉利星愿成为唯一销量破 5 万的轿车，多款国产小型新能源轿车表现亮眼，同时 MG、起亚等品牌部分车型依靠出口等因素实现大幅增长，多款自主轿车销量优于传统合资燃油轿车。