新能源电机转速不是关键。

欧盟正在修订新的汽车报废法规ELVR，根据今年初欧洲议会发布的最新修正案，提议将碳纤维加入禁用物质清单中，该法规关联的是欧洲政府负责回收旧车的部门。

动力电池安全新规中包括7项单体测试，17项电池包或系统测试等内容，将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求，被称为“史上最严电池安全令”。

欧盟委员会近期在欧盟新电池法立法过程中表示，对部分电池企业的“超前合规”行为表示担忧，包括部分电池企业提前宣布自己的电池满足欧盟新电池法（涉及数据造假）、宣布自己已按照欧盟电池法碳足迹要求核算完毕、提前宣布已建设完毕电池护照、部分合资机构虚假宣布自己一定是公告机构（notified body)等各种“假合规”行为。

东风汽车自主经典AUTOSAR基础软件平台开发流程成功获得国际独立第三方检验、检测和认证机构——TüV南德颁布的ISO 26262 ASIL-D级流程认证证书。

当比亚迪的“闪充电池”在尺寸上实际进入了短刀电池赛道，行业终于读懂了蜂巢能源当年选择了一条更艰难的路——通过物理形态重构与工艺创新，避开了行业巨头的专利围剿，还杀出了一条新能源创新之路。

欧盟委员会已正式采纳相关的废旧电池的恢复效率和材料恢复率低的计算和验证方法的授权法案，主要内容是废旧电池的恢复效率和材料恢复率的计算和验证方法，以及相应的数据记录格式。

1.确认Motor-CAD API环境 2.编写Motor-CAD控制脚本 3.集成DeepSeek算法 4.关键资源 5.高级配置 6.替代方案

近日，红旗自主研发的M220-01双电机电驱系统首台A样机试制下线！这款M220-01双电机电驱系主要用在红旗新一代高端越野车型上，通过SiC功率模块与高压平台的协同，可实现毫秒级动态扭矩分配。整车上可采用两套M220-01双电机电驱，实现四电机扭矩矢量控制。

车企AI大模型之争迈入开源阶段。2月18日，阶跃星辰和吉利汽车集团联合宣布，将双方合作研发的两款阶跃Step系列多模态大模型向全球开发者开源，其中包括开源视频生成模型阶跃Step-Video-T2V，以及开源语音交互大模型阶跃Step-Audio。