湖南欧亚碳纤维复合材料有限公司

湖南欧亚碳纤维复合材料有限公司，注册成立于2009年4月，公司在临澧县安福工业园征地50亩，已建成标准厂房4000㎡，附属设施1000㎡。二期厂房3700㎡正在建设中，将建成超净化标准车间，购置热压罐、压力机、拉挤机、缠绕机、预浸料生产线、水射流切割系统等复合材料专用生产设备。公司注册资金1700万元。 欧亚公司集研发、生产和市场销售于一体的碳纤维复合材料专业化公司，与北京化工大学国家碳纤维工程技术研究中心、清华大学材料系建立了联合实验室和工程技术研发中心，致力于高性能纤维（包括碳纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维、玻璃纤维等）复合材料制品的应用开发和生产。欧亚公司具备雄厚的技术实力，拥有先进的缠绕、拉挤、RTM注胶、真空成型、热压罐生产线设备和专业的科研团队，公司投资转化了国家“十五”和“十一五”863项目、国家支撑计划和国际合作项目等，形成了自有知识产权的专利技术和专有技术数项。欧亚公司生产的先进树脂基复合材料制品，已经广泛用于国内外航空航天、运动器材、医疗设备、土木建筑及加固补强工程、汽车、摩托车、电子、五金、首饰产品等多项领域。 2010年，欧亚公司碳纤维复合材料汽车结构件研发与产业化项目获得湖南省工业支撑计划重点项目、中小企业创新基金，公司具备自营进出口权、商务部加工贸易生产能力认证。通过了ISO9001-2008质量体系认证。欧亚公司的碳纤维汽车结构件产业化项目列入了临澧县上报的湖南省十二五规划重点项目、常德市十二五规划重点项目、湖南省经信委战略性新兴产业计划。获得2011战略性新兴产业中央投资专项投资915万元。 二、一流的技术专家团队 公司产品的基础研究和小试主要依托北京化工大学国家碳纤维工程技术研究中心进行。北京化工大学在碳纤维制备、表面处理以及高性能树脂的合成与改性等方面强大的研究力量和雄厚的技术基础，在承担国家和军工项目过程中，与航天、兵器、航空等军工单位建立了良好的合作关系。重点开展了碳纤维复合材料的界面设计与调控技术、高性能碳纤维壳体缠绕用树脂基体研制、新型环氧树脂的合成、改性及固化反应机理、高强、增韧、耐温等改性环氧树脂的开发、纳米纤维层间增韧树脂基复合材料等基础研究；还开展了碳纤维缠绕复合材料的树脂基体及复合材料制品，纤维拉挤复合材料及复合材料抽油杆产品以及碳纤维缠绕用韧性环氧树脂基体的研发。 三、碳纤维复合材料的 碳纤维复合材料具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变、导电、传热、相对密度小和热膨胀系数小、易加工等优异性能和特性，以高性能碳纤维复合材料为典型代表的先进复合材料作为结构、功能或结构/功能一体化材料。实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。来自日本的资料显示，使用碳纤维复合材料17%的汽车，重量可以减轻30%，每辆车1年二氧化碳排放减少0.5吨，汽车中每使用一吨碳纤维材料，1年二氧化碳减排量为5吨。 四、市场现状与前景 纤维增强树脂复合材料已被广泛应用于轿车、客车、卡车等的各种覆盖件和结构件上。主要包括以下应用，车身及车身部件：车身壳体、地板、车门、前端板、扰流板等；悬挂部件：前后保险杠、仪表板等；动力部件：传动轴、导流罩、发动机外壳等；车内装饰：门内饰板、车门把手、仪表盘等。据统计，汽车用复合材料已占全球复合材料总量的23%以上，并且呈逐步上升的趋势。美国、日本、欧洲的德国、意大利等发达国家是车用复合材料的主要国家。中国目前国内生产的汽车使用量非常少。 欧亚司作为国内最早涉足碳纤维复合材料生产汽车、摩托车部件的企业，经过多年的研发、实践，并依靠北京化工大学、清华大学等高等院校的技术优势，形成了具有自主知识产权的专利专有技术，同时具备优质的研发团队，在碳纤维复合材料领域具有强势的生产、市场资源。 欧亚公司在汽车部件模具制作方面，采用自主研发的进口树脂+玻纤原材料结构的玻璃钢模具，可以最大限度保持产品原样结构、延长模具重复使用周期，使产品达到了钢模同等品质的效果，大大降低了生产成本费用。 欧亚公司在汽车结构复合材料件开发领域，采用高压预浸工艺达到高的层压质量和结构完整性，外层使用碳纤维预浸布，内层使用杜邦公司芳纶纤维布，任何给定点的结构厚度和预浸布数量根据所计算载荷不同而设计，具有质轻坚固、防撞击等特点。 欧亚公司选用耐高温碳纤维预浸料生产发动机机壳和高温区域碳纤维复合材料部件，完全适应了发动机、排气部位温度高的要求，复合材料优于铝材的最大优势是它较低的热膨胀系数，当主结构、发动机机壳和组合件固定一起时，有效保持了紧公差附件稳固状态。 在主营业务业务以外，欧亚公司还自主研发了碳纤维家具、碳纤维复合材料电脑机壳等产品，市场反应良好，在国内属于唯一生产厂家，在国际上目前尚未形成产业化，因此，具有无可比拟的优势。 欧亚公司目前正投入研发资金，致力于汽车传动轴的碳纤维生产，在国内处于前沿研发，目前已经完成了以下关键技术的研发，并已完成中试，按照技术力量和资金保障，预期在2011年可以投入产业化生产。